8月17日，北京奥运会帆船比赛赛场最先产生了芬兰人级和英凌级两个项目的金牌(49人级只举行完奖牌轮未颁奖)，青岛奥帆中心内也举行了奥帆赛历史上首次海上颁奖。而在颁奖仪式举行之时，记者还了解到了一些不为人知的故事，最初奥帆赛颁奖并未考虑在海上，而为了给冠军们送上一份意外的惊喜，奥帆委还特意赶制了印有冠军头像的旗帜。

冠军旗提前两天备好

    17日下午，颁奖仪式开始，当首个冠军——— 英凌级的萨拉·艾顿等三人笑着来到颁奖现场时，意外地发现她们参加本次比赛的照片已经被制作成了旗帜，挂到了颁奖现场。“我们就是要给获得金牌的运动员们一个惊喜！而由11面旗帜组成的那条路被命名为‘冠军大道’。”奥帆委相关负责人说。那从比赛结束到正式颁奖，只有短短的一个小时的时间，这个冠军旗帜是怎么制作出来的呢？据负责该工作的奥帆委工程与环保部部长李志鹏介绍，一般制作一面旗帜大约需要3～5个小时，如果等比赛产生冠军再赶制肯定来不及，为了能够送上这份惊喜，我们提前与竞赛部进行了密切合作、仔细分析，并圈出了一份可能夺冠的人员名单，提前制作了多面冠军旗以做后备，这样，比赛一结束，我们就可以从容地把旗帜挂上了。所有比赛结束后，每一面冠军旗帜都将作为礼物送给冠军队员。

最初没考虑海上颁奖

    举行奥帆赛颁奖仪式的海上颁奖平台长50米，宽20米，由15根灌注桩支撑，每平方米可承重350kg，台上可站4000人。这个设在海上的颁奖平台开创了奥帆赛历史上海上颁奖的先河。但很多人可能不知道，海上颁奖并不在最初的颁奖方案当中。

    2006年青岛国际帆船赛时，颁奖仪式被安排到了在陆地上举行的闭幕式上，当时也是为了模拟一下奥帆赛颁奖的现场，虽然现场的气氛很热烈，但奥帆委的决策者们总觉得互动性和观赏性还不是很强。于是在赛后，奥帆委专门召开了一个讨论奥帆赛颁奖仪式的会议。会上，当时的奥帆委副秘书长李奉利(现任四方区区长)突发灵感，提出了在海上建一个颁奖平台，进行海上颁奖的建议。这个大胆而富有新意的建议立即得到了大家的认可，并被提交给了国际帆联。正绞尽脑汁想在奥帆赛上推陈出新的国际帆联一听说海上颁奖的方案，非常高兴地同意了，并给了青岛很高的评价——— 把包括“胜利者返航线”、“障碍滑航线”等在内的创新之举，并称为“青岛模式”。”