一场运费之争正在郑州纺织大世界与浙江绍兴县柯桥镇之间酝酿。陷于这场争端之中的，一边是正在崛起的国内最大的女裤生产基地郑州，一边是亚洲最大的纺织品集散地柯桥。
争端缘起于柯桥发往郑州的纺织品托运费在短时间内由每公斤0.4元暴涨到0.7元。下一步，柯桥方面对郑州纺织品托运费的一举一动，都牵动着郑州布料商和服装生产商敏感的神经。
半个月托运费涨了七成
“现在批发的利润本来就比较薄，托运费一下子上涨那么多，我们根本吃不消，也来不及向我们的客户摊一部分成本。”昨天，郑州纺织品大世界一位不愿透露姓名的商户告诉记者。
变化发生在9月28日之后，当天郑州纺织大世界的赵女士发现，往常跑柯桥到郑州线路的托运部有五六家之多，但从当天开始，除一家托运部还继续营业外，其他托运部都中止了运营。
也就是从这天后，托运费在没有太多预兆的情况下，开始急剧上升。赵女士向记者展示了几张提货单，记者看到短短两个月内，托运费相差悬殊。8月5日的显示为0.45元/公斤，9月14日的为0.15元/公斤，但到9月28日后，托运费则一直徘徊在0.6元/公斤~0.7元/公斤，不到半个月托运费几乎涨了7成。
服装厂可能不从郑州进货了 前面那位不愿透露姓名的商户表示，目前柯桥到太原、洛阳、北京的托运费分别为0.4元/公斤、0.2元/公斤和0.3元/公斤，而柯桥到郑州的托运费则上涨到每公斤0.7元。他们算了一下，货从柯桥中转北京再到郑州的价钱比直接从柯桥到郑州的还要便宜。
据介绍，郑州纺织大世界有1000多名商户，其中半数商户要从柯桥进货。他们担心的是，如果任由这种状态持续下去的话，郑州服装生产企业为了节省成本，很可能转向其他地区采购，而不是就近从郑州订货。“到时我们的损失就大了，而且这也事关郑州服装业发展的利益。”
因为垄断，所以涨价？ 对于几家托运部缘何就变成一家了，那位商户表示，伴随郑州裤业纺织品吐吞量的增大，柯桥－郑州线路托运生意竞争日益激烈，有的托运部出于争夺市场的考虑，不惜把托运费压得很低，结果其他托运部生意大受影响。“所以最后可能几家托运部以入股的方式组合在一起，由一家托运部出面组织运营。”一位商户猜测。
据了解，柯桥这几家对郑州纺织大世界的托运部位于绍兴县中国轻纺城北联托运市场内。这个市场在建时曾是浙江绍兴市重点项目，而在其内参与运营的托运部，都是通过服务质量招投标取得经营权的。昨日，该市场有关工作人员向记者印证了商户的猜测。但这位人士同时表示，柯桥托运部上涨后的托运费在当地物价部门核准的收费范围之内，“它们不可能超越收费标准，一旦被投诉，处罚是很重的。”
不过，记者没有从当地有关方面得到物价部门具体核准的收费上下浮动区间。
