自上世纪70年代末我国改革开放以后，各行业为树立企业形象开始运用职业装。到目前，总体来讲，我国的职业装还不够普及，尤其是许多窗口行业职业装缺乏严重影响了城市形象；职业装设计、运用不规范等问题也亟待解决。

　　职业装严格来说是正装中的一种。所谓正装，指的是在正式场合具有公众身份或者职业身份的着装。职业装是一种特殊的上班装。职业装有三个特性：一、功能性。易于劳作，这是职业装最基本的要求。二、象征性。可识别，符合某种身份。例如，警察穿警服、护士穿护理服、消防员穿消防服……职业分类清晰。三、具有职业尊严。职业装要有档次，在力所能及的情况下选择好的衣料和设计剪裁。因为这样才能使穿着的人有自尊心，有崇高感。在我国，空姐服就做得比较好，既合体又优雅。

　　由于工业快速发展，现代都市兴起，世界规模的职业装正在越来越为人们所重视，几乎所有经营者都意识到，工作人员穿上统一制服，势必会增加企业内部的凝聚力，增强责任心，有助于提高企业的整体风貌和文化形象，并间接反映出部门或行业的综合实力以及经营者的气魄。

　　现在我国很多企业都有了自己的职业装，但总体感觉还不够有特色。比如，很多饭店、餐饮业千篇一律地用旗袍作为员工制服，这不仅使旗袍本可以作为国服的服装地位大大下降，而且也没有任何本企业的特色。再看看国外的职业装：如已进驻中国的肯德基、麦当劳，相信他们成功经营的背后，有特色的职业装为品牌形象的竖立起着一定的作用。在今年的中国国际服装服饰博览会期间，财团法人日本制服中心带来了他们几乎涵盖了各个领域的职业装，他们精彩的展演和展示为我国职业装的设计、制作提供了最直观的借鉴。

　　财团法人日本制服中心董事长若杉清辉先生在谈到目前我国职业装发展中存在的问题时着重强调，中国许多服务窗口行业没有统一的职业装，严重影响了城市形象。他举例说，在首都机场，安检、海关、税务及机场工作人员都有统一且档次较高的职业装，给人感觉很好，但走出机场打出租车时，却发现出租车司机的着装五花八门，这使那些初到北京的外国人不知该上哪辆车，因为这些出租车司机的着装没有给他们安全感和信赖感。

　　中国服装协会副会长陈大鹏指出，我国职业装的推广和规范工作是目前这个行业的首要任务。另外，现在我国还没有专门从事职业装设计、研发的机构；功能性面料、产业用纺织品的开发也还需要进一步提高。协会将通过各种方式推动我国职业装及职业装文化的发展。希望到2008年奥运会和2010年世博会期间，至少我国窗口行业的职业装能给世界留下美好印象。

　　我国是世界上职工人数最多的国家，其中冶金职工300多万，石油职工100多万，地质矿产职工100多万，专业消防队员10多万，每年仅以上行业需要更换的具有各种功能的职业装数以百万套。加之医疗、电子、建筑、制造、服务等其他行业，总需求量在3000万套以上。据业内人士分析，今年，我国职业装市场将会有近30个亿的产值空间。

　　职业装制作行业是上世纪90年代在我国兴起的一个新兴行业，目前存在企业布局不均衡、经营方式不规范以及企业小而散、多而乱，资金短缺，技术落后，设备老化，低价竞争等问题，这些问题已经制约行业的发展，受到了业界的广泛关注，行业内正在通过行业自律等方式对目前状况进行改观。

　　古人云，衣食足而知礼节。相信随着我国经济社会的发展，职业装在我国会越来越普及，越来越规范。