远近闻名的富民时装城、龙泉商业广场、黄河时装城等22个现代化时装商场和近万家商铺，形成方圆1平方多公里的时装商贸区。
虎门不仅是全国最活跃的服装批销中心之一，而且还是中国服装出口东南亚、欧美、西亚的重要基地。每年一届的虎门国际服装交易会，是国内外采购商云集的盛会，与会人数逐届增加，第一届40万人次，第九届增至80万人次；成交额逐届提高，第一届12.5亿元，第九届达32.6亿元。交易会的成功举办，进一步确立了虎门在中国乃至国际服装市场的地位，使虎门成为全国闻名的“南派服装名城”、“中国女装名镇”。
东莞市长刘志庚说，纺织服装业是东莞的优势产业，也是虎门的特色产业。他希望虎门做大做强特色产业，培育更多自有品牌和自主技术的企业，推进文化与经济的融合，把虎门打造成海内外知名的服装名城、时尚之都。
【发展秘笈】
饮“头啖汤”——承揽香港成衣产业转移
钟淦泉介绍，改革开放前，虎门没一家服装厂，只有一两家裁缝铺。改革开放后，虎门充分发挥地理、人文环境优势，主动承揽香港这个世界成衣中心的首批成衣产业转移，大批虎门的民间巧手和中外客商前来投资办厂经商，一件件、一批批地生产、销售服装，虎门服装市场日渐形成规模。镇政府看准服装的巨大潜力，自上世纪90年代初以来，陆续兴建了一批上规模、上档次的大型服装商场，一改街边搭建的棚屋市场破败局面，从根本上改善了经营服装的环境。在“服交会”的推动下，虎门服装迅速形成强大的产业群。
虎门发展服装产业有其比较优势:周边城市不可能像虎门那样将服装产业作为支柱产业来发展。在虎门办厂经商，成本比在大城市低几倍。虎门政府的服务半径短，服务效能高，即使是小老板，也可较方便地当面向镇长反映问题，而这正是其他大中城市难以比拟的。
在交通方面，虎门拥有国家一类口岸虎门港，通过傍镇的珠江航道可直航穗、深、港、澳等地，连通五大洋。广深珠高速公路在虎门回旋交接设有出入口，107国道、S256省道和其他公路四通八达。东莞火车站离虎门仅60多公里。虎门北连广州白云机场，东靠惠州机场，南邻深圳宝安机场和香港国际机场，西近珠海机场和澳门机场。更值得一提的是，虎门不是广州、深圳，不必限制进出虎门的车辆，灵便的小交通环境大大有利于企业的发展。
【未来之路】
由“大”变“强”——夯实服装文化基础
钟淦泉说，商家通过“服交会”平台做成一单又一单生意，“交易活跃”是“服交会”的特色。现在“服交会”场馆运作起来还可以，但它还不专业。虎门要为买家卖家搭建更专业的平台——正按五星级标准打造的富民国际商贸城设有高级商务、服装写字楼，大型专业商场、商铺，展馆5万多平方米，完全可满足商家的未来需求。
虎门不能满足于做中国的服装名镇，虎门的目标是将“服装大镇”晋升为“服装强镇”。
钟淦泉坦言，没有文化底蕴的“服装镇”算不得“强镇”，以后服装业的竞争很大程度取决于服装文化的比拼，谁积淀的文化丰厚，谁就会赢得更多的经济回报。虎门非常重视加强服装文化建设，鼓励企业将更多文化融入服装，通过新闻报道、交易会、广告等进行广泛宣传，营造虎门服装文化氛围，虎门要做的事多得很。
虎门人高兴地看到上级有关部门正在公示虎门的20多个著名服装商标，一些不在虎门生产的服装悄悄在产地栏打上虎门标记，这说明虎门已有一定的服装文化基础，虎门热切希望服装文化尽早发展壮大。只要“服装文化”这面红旗一直扛下去，虎门服装这一特色产业的魅力就会越来越大。
