2005年,石狮服装业产值已占据全市工业总产值的60%%以上,其出口服装也占整个服装业的50%%以上。但是业界认为,石狮服装的物流远远适应不了这一发展需求。有调查表明,美国服装企业物流成本仅为总成本的8.6%%,我国服装企业平均物流成本高达21.3%%,石狮的物流成本还会更高。因而包括石狮在内的中国纺织服装产业要实现升级,物流是一大瓶颈。
据来自北京的有关专家分析:传统的服装批发市场在物流方面可以为商户提供常规的货运服务,可在信息传递和缩短供应链方面还存在欠缺。传统形式的商品流通渠道多达56层级,商品流通成本居高不下。如服装销售需经过生产商、经销商、分销商、流通市场、零售商层层转手后才能到达消费者的手中,但采购商却只能面对着品种繁多、产地分散等情况,这实际上是物流滞后的表现。
石狮服装城负责人认为:国外企业通过全球供应链战略,实现取得最大商业利益的资源最优配置,而我国服装业制造与市场的距离正在扩大。石狮服装涉及的大部分供应商没有供应系统,采购信息传递方式主要依靠传真,少部分靠电子邮件。在物流方面,少部分企业外包物流,自建物流的企业占1/3,想要尽快融入全球供应链系统,加强物流建设是一条必经之路。
隰隰“五合一模式”打造服装城现代物流
近日,石狮服装城被全国工商联市场专业机构评为全国大型品牌市场!这是继该市场不久前获得“全国十大专业市场”称号之后的又一殊荣。为推动石狮服装企业和服装产品及时融入全球供应链这一大物流,石狮服装城正以打造华东南服装物流中心和全球服装采购中心为目标,着力形成大规模的产业发展中心、服装交易中心、信息服务中心、展览展示中心、物流配送中心为核心的“五合一模式”。
石狮服装城正谋求服装城与市区老服装市场的整合,以现代化的大卖场和不断完善的配套服务,引导老市场经营户逐渐将销售店铺向服装城转移。目前进驻服装城的商家有70%%来自拥有一级批发价格的中小企业,有20%%为二级代理商、批发商,另有10%%为一批中国驰名商标、中国名牌产品的品牌经销商,特别是众多的中小企业以此为平台,构建营销网络,扩大自身的知名度,在服装城树立了以一级批发为主,兼顾二级批发及品牌展示的特色,并不断吸引更多的服装厂商、经销商的进驻。目前,以石狮服装城为核心和龙头的石狮服装批发市场每天吸引着5万多名来自全国各地的商贾,从事纺织服装业商业人员4万多人,其中石狮服装城从业人员近万人,石狮服装城已经形成辐射全国各大批发和零售市场的服装一级批发市场。
服装城有关人士表示:“五合一模式”真正的核心在于物流配套。服装城物流配送区分为交易区商户配套仓储区、专业物流配送服务区以及联运站等三大部分,目前已拥有400个商户配套仓储室,近10家专业物流配送服务机构和41家国内外的联运企业构成服装城安全、便利、快捷的物流网络。
隰隰天时地利,推动石狮服装融入“全球链”
近日,约旦等10来家进驻服装城的外商在与市有关部门座谈时,也对服装城的档次规模、以及逐渐形成的现代物流格局表示赞赏,并建议设置专门的外商采购区,以方便外商购买服装,并使货物更加快捷地发放到国外市场。不久前来自新疆的客商来石狮服装城参观后这样认为:石狮在国内外的影响、强大的产业基础及市场活力,再加上新建的“全国十大”的服装城,很快地将推动石狮服装及时融入全球化的供应链。如此规模现代的“卖场”不仅可以为石狮服装打开产品销路,吸引国内外客商来石狮采购,同时又及时地把国内外同行吸引到自家门口,与本地企业进行交流与合作互补,提高石狮市服装产品的档次,吸引国内外有实力的知名企业到石狮投资办厂。
据有关人士分析:国际服装产业竞争的实质是以跨国公司为龙头的产业集群之间的竞争,产业集群之间的竞争又以供应链为枢纽。中国服装行业在内部信息化改造中,逐渐与新兴的服装专业批发市场通过电子网络形成良性互动,传统的供应链模式正在经历重组和优化。在中国服装行业,落后的采购和销售方式仍然是大量中小企业不得不面对的难题。生产企业在产品进入仓库要经过好几道中间环节,而在销售方面,下游企业往往会使上游中小企业压货,占用他们的库存。面对这一切,石狮的服装城正在着力改变。目前石狮服装城正以“为石狮服装企业和广大经销商搭建适合国际市场供应发展要求的销售平台、推动石狮服装产业再跃‘龙门’”为运作目的,努力使石狮的产业与商贸实现一体化,打造新的“前店后厂”零距离的全新模式,将商品流通的渠道减化为由生产厂家到物流中心再到分销商,大大减少了流通环节,降低流通成本。石狮服装城物流的运作特色还在于创造一条有别于传统服装批发市场的价值链体系,以“五合一模式”为核心整合入场经营的上下游资源,不断提升市场影响力,不断聚集更多的上下游厂商和商品,使市场辐射面更为庞大。同时,服装城内上下游厂商和商品的聚集,也为采购商提供一个一站式采购的大平台,使采购商有效地降低整体采购成本。更快的物流反应速度也使服装产品款式新颖,更好地符合消费者的需求,从而具有更强的市场竞争力。