铁道部运输局近日在北京召开了“PVC高强三防新型货车篷布技术条件”讨论会。参会的有集装箱总公司和全国铁路八大货运处、分公司、铁道部质量检验中心及研制单位，另外邀请了中南大学、中国纺织科学研究院质检中心及中国产业用纺织品行业协会等单位参加。

　　随着国民经济不断发展，铁路运输多次提速，为了保障行车安全，篷布又是铁路运输中主要辅助运输工具之一，必须解决现用篷布的疵点多、易漏水、苫盖不严、二块中间搭接处易渗水等缺点。同时要求篷布重量轻、苫盖要方便、一块篷布苫盖一节车厢。2001年中铁集装箱运输有限责任公司指定河北省保定太行篷布有限公司承担项目进行研制。“PVC高强三防新型货车篷布”是由河北省保定太行篷布有限公司和河南长葛通达纺织有限公司共同研制完成的。

　　从2002年开始到2005年初，研制单位从基布原料选择、涂塑配方、焊压等进行了多项研究，最终选用高强低伸涤纶短纤2X3帆布，涂塑采用四涂刮四塑化工艺，试制出了一块篷布苫盖一节车厢用的篷布，并已进行了行车试验。新研制的篷布各项技术指标达到或超过了TB/T1941-1999“铁路货车用化纤涂塑篷布供货技术条件”要求，而且具有重量轻、耐磨擦、苫盖方便等优点，能满足货车提速后对篷布的新要求。

　　现用篷布与新型篷布各项技术指标对照表